Model 3使用21700型电池 动力锂电市场格局生变

　　中证网综合报道,7月29日,特斯拉首批量产Model 3完成交付。220英里至310英里(约合354公里至499公里)的续航能力,3.5万美元起的销售价格,让Model 3成为特斯拉至今为止价格最亲民的车型。而能让特斯拉推出如此平民级电动车的关键,在于其使用了加粗加长的升级版电池。有业内人士预测,21700 型号电池有望在未来成为市场主流方案。
　　据了解,特斯拉使用的21700型电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比原来Model S使用的18650电池能量密度提升20%以上,单体容量提升35%,系统成本降低10%左右。
　　行业分析人士表示,除了保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定性,21700型还兼具了经济性。物理尺寸的增加不仅可以提升能量密度,同时也会影响到循环寿命等性能。根据有关测算,容量每提升10%,循环寿命大约会降低20%,不断加大尺寸,安全性上也会存在风险。而21700型可能是目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池。
　　自特斯拉宣布Model 3车型上使用21700型号电池后,三星SDI也宣布将推出21700型电池,并表示该电池将在2021年进入规模化生产阶段。在国际巨头的带动下,国内电池企业也加速了对21700型电池的布局。
　　业内人士认为,Model 3作为特斯拉主打的平民级电动车,其量产所具备的意义可比肩iPhone 4当时在手机行业引领的趋势。随着特斯拉对21700型电池的率先启用,21700型电池有望在未来成为市场主流方案,而亿纬锂能、力神电池等一批率先布局的企业,将不断加大其在行业竞争中的话语权,市场份额有望不断扩大。