OPEC限产油价涨 基金关注新能源概念

　　就在9月底OPEC达成了8年来首个限产协议之后，普京上周也表示俄罗斯愿意加入减产行列，随后国际油价出现了持续暴涨。数据显示，上周WIT原油价格最高触及51.60美元的高位，距离今年以来的新高仅剩一步之遥，而布伦特原油上周创下了今年以来的最高记录53.73美元。受此影响，A股新能源概念板块闻风异动，上周中证新能源指数大涨2.44%，而同期沪指涨幅仅有1.97%。
　　油价的上涨能否持续？又将会给新能源板块带来哪些影响呢？记者就此采访了几位基金业内人士，看看他们对此有何看法。
　　短期反弹还是长期趋势？
　　虽然本月以来油价不断上涨，但基金经理均不看好其长期上涨趋势。鹏华基金量化及衍生品投资部量化业务副总监、鹏华新能源 分级基金经理焦文龙认为：美国的页岩油成本已经从80美元下降到50美元左右，只要油价上升到这个水平线以上，美国页岩油厂商将会恢复生产。在油价处于高位的背景下，美国页岩油产能也必将提高，将导致传统原油生产国的市场份额受到压缩，石油的价格承压。
　　富国新能源汽车分级基金经理牛志冬表示：短期来看，维也纳会议前，受冻产协议预期影响，国际油价下行空间有限。但长远来看，主要产油国为了争夺市场份额依然存在较强的持续增产动机，这使得冻产协议达成的实质意义仍然存疑，供需失衡的现象可能很难从根本上得到扭转，国际油价整体呈现震荡格局的概率较大。
　　若油价长期上涨乏力
　　对新能源板块有何影响？
　　在上周新能源板块跑赢大盘的背后，一定程度上有油价上涨作为支撑。如果国际油价长期上涨乏力，新能源板块是否会再度遭遇寒冬？
　　对此，焦文龙认为：从这次OPEC能达成限产协议上可以看出，OPEC国家并没有通过无限价格战将美国页岩油挤出市场的能力。如果油价过低，它们也会承受不了，不得不最终走上限产的道路，因此可以确定油价的底部是存在的。主要产油国无法把页岩油挤出市场，同样也无法把新能源挤出市场，新能源的投资者因此可以有稳定的投资回报预期，能够更有信心加大投资的力度。
　　牛志冬也同样看好新能源板块的投资机会，他表示，在当前发展阶段，政策仍然是影响新能源需求的核心因素，之前油价大幅下跌将在一定程度上影响国家制订新能源中长期发展目标和补贴力度，进而影响投资新能源行业的热情。相反，油价上涨，将使得这种悲观预期得以修正，刺激板块估值的修复。今年以来，油价自最低点已实现超过50%的大幅反弹，使得新能源板块具有较好的估值提升机会。
　　基金经理一致看好新能源车
　　在各类新能源产业中，基金经理一致看好新能源汽车概念。焦文龙认为：长期来看，新能源汽车将成为一种趋势。德国经济部副部长日前在接受采访时表示，为了达到削减二氧化碳排放的目标，这个发明了内燃机的国家到2030年可能会禁止出售传统内燃机汽车。参考2015年全球汽车销量达到8870万辆，到那时，全球每年新能源汽车的需求可能达到数千万辆。
　　从投资时点上看，牛志冬认为四季度新能源汽车行业或将迎来较好的行情表现。主要的理由是前期受骗补等负面消息的影响，新能源汽车行业整体估值承压，9月骗补靴子落地，在10月底之前出台新补贴方案及推广目录的概率较大。
　　他还补充道：国家扶持新能源汽车产业的大方向依然没有动摇，产业实现2020年500万辆长期发展目标的确定性也大幅提高，2017~2020年行业年均复合增速有望达到40%。随着新能源汽车产业保持高景气，相关产业链上的公司将明显受益，新能源汽车板块长期投资逻辑确定性提升。
　　除新能源汽车之外，锂电池概念板块也一并被基金经理看好。其中，焦文龙表示，现在多种产品如电动汽车、智能设备等都对锂电池有较大的需求，同时锂电池存在比较成熟的技术及产业链，投资能在短时间内见到成效。虽然无法重复过去几年的超速增长，但是预期在5年内，按电容算，锂电池的产量仍能保持每年20%左右的增速。