长江证券:北有雄安 南有粤港澳大湾区

　　证券时报网04月12日讯
　　4月11日上午,国务院总理李克强在会见林郑月时表示,今年中央政府要研究制定粤港澳大湾区发展规划。
　　长江证券认为,政策面,地方政府和中央政府曾多次强调粤港澳大湾区建设。2009 年《大珠三角城镇群协调发展规划研究》,就已把“湾区发展计划”列为空间总体布局协调计划的一环。2010 年粤港澳三地政府联合制定《环珠三角宜居湾区建设重点行动计划》,以落实上述跨界地区合作。2016 年3 月由国务院印发的《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》中,泛珠区域合作正式上升为国家战略,明确要求广深携手港澳,共同打造粤港澳大湾区建设世界级城市群。2017 年3 月5 日十二届全国人大五次会议上,李克强总理在政府工作报告中提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。此次李克强总理再提粤港澳大湾区,其重大意义体现在以下两点。第一,从进度看,明确了粤港澳大湾区的建设时间进度。李克强总理表示今年中央政府要研究制定粤港澳大湾区发展规划,中央政府自上而下推动粤港澳大湾区建设,意味着粤港澳大湾区建设今年大概率将在提速。第二,从时间节点看,此次再提粤港澳大湾区的时间点与设立雄安新区的时间节点较为接近,考虑到粤港澳大湾区经济总量超过1.4 万亿美元,对外贸易总额超过1.8 万亿美元,区域经济实力雄厚,未来粤港澳大湾区建设很可能会形成北有雄安,南有大湾的经济格局。
　　长江证券认为,粤港澳大湾区主要指:广东的广州、深圳、珠海等9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。政府表态要今年研究制定发展规划、推出“债券通”,将加速推动珠三角城市融合发展。而经济的融合发展,预示着客货流的互联互通,因此有望促进综合交通体系(如公路、港口等)的客货流增长。粤港澳大湾区规划的后续推进将对该区域交通运输行业相关公司带来利好。首先利好“大制造”相关交通子行业——港口、公路(区域经济走强带来货流增加),随后利好“大消费”相关子行业——铁路客运和机场等。其中,考虑到估值水平和业务结构,港口类上市公司先后推荐深赤湾A、盐田港、广州港和珠海港;高速类上市公司推荐深高速、粤高速A 和东莞控股;消费相关交运子行业推荐广深铁路、深圳机场和白云机场。
　　若“粤港澳大湾区”的规划和建设能够提上日程,将对珠海、深圳及广州等广东城市的经济发展注入新鲜血液,也将带动这些城市土地价值的进一步提升。地产受益标的梳理。珠海受益标的主要是华发股份,深圳主要利好标的招商蛇口。