11月28日午间重要财经资讯汇总

2017世界移动大会6月举行将探讨5G、VR等 为期三天的2017世界移动大会将于2017年6月28至30日在上海新国际博览中心举行。会议探讨的话题包括5G、实现未联网人群的互联、数字商务、数字内容、颠覆性技术、企业移动性、移动和媒体、物联网、移动身份和隐私、下一代网络、安全、虚拟现实和增强现实等。 据全球移动通信系统协会首席营销官MichaelO’Hara介绍,本次大会的展览面积将从上届的4个展馆扩展至7个展馆,以容纳更多的展商、活动和体验。 与以往一样,2017世界移动大会将展示塑造移动生态系统以及汽车、消费电子等相关行业未来的创新产品、服务和技术。已确认参加的展商包括阿里巴巴、中国联通、思科、大唐电信、华为、乐视生态、MyKronoz、NEC、诺基亚上海贝尔、高通、中兴通讯等。展览还设有国家及地区展区,包括以色列、韩国、中国台湾地区以及泰国展区。 保监会:进一步规范养老保障管理业务投资管理 据保监会网站28日消息,近日,为进一步加强新形势下的养老保障管理业务监管,防范业务风险,保护消费者合法权益,推动养老保障管理业务持续健康发展,中国保监会发布《关于进一步加强养老保障管理业务监管有关问题的通知》(简称《通知》)。 《通知》结合市场发展形势以及需关注的问题和潜在风险,在前期相关监管文件的基础上,以鼓励和引导养老保障管理业务以满足客户长期养老资金管理需求为发展方向,进一步提高业务经营门槛、强化投资管理、防范业务风险。《通知》主要内容包括:一是进一步提高业务经营门槛要求。对开展养老保障管理业务的养老保险公司提出了注册资本不低于5亿元且净资产始终维持不低于5亿元人民币的资质要求,个人开放式业务门槛明确为不低于1000元。二是强化投资管理,防范流动性风险。在防范风险的基础上,结合保险机构开展另类投资的优势,加强了另类投资的监管;明确要求投资各类资产应当按照保监会针对各投资品种发布的相关监管规定执行;设定了债券正回购的比例,防止过度使用杠杆;明确参与股指期货交易仅限于对冲或规避风险,不得用于投机目的。三是对委托外部投资管理人进行投资作了细化规定。明确了接受委托的投资管理人资质以及资金的独立性,具体投资行为也应遵守保险资金的相关规定。四是加强了产品备案监管。进一步明确对未按规定备案产品和实际销售的产品与备案产品主要内容不一致的情形下,可以采取的具体监管措施。五是强化了业务信息报送。设计了月度、季度、年度统计报表,提出相应的报送要求。 《通知》的发布,有利于进一步规范养老保障管理业务的投资管理,防范风险,促进业务健康稳定发展。《通知》将于发布日起施行。 保监会:险资80%配置信用类资产信用风险上升 据保监会网站28日消息,2016年11月24日,中国保险资产管理业协会(下称“协会”)第二届会员大会在北京举行。中国保监会副主席陈文辉出席会议并作重要讲话。 陈文辉指出,近年来,保监会按照“放开前端、管住后端”总体思路,持续推进保险资金运用改革,不断加强事中事后监管,改革力度之大、成效之好有目共睹,得到社会各界的积极评价。保险资金运用规模快速增长,在经济社会和金融市场中的影响力不断提升。多元化资产配置格局基本形成,股权投资、另类投资增长较快。投资收益稳步提升,收益稳定性不断增强。监管转型取得积极进展,促进了保险资金运用持续健康发展。 陈文辉强调,当前,国际政治经济形势错综复杂,不确定性显著增加,保险资金运用面临的风险挑战加大,全行业要深入研判各类不确定性和风险挑战,切实防范风险、把握趋势,赢得战略主动。从世界经济看,2008年金融危机后,世界经济总体向低速增长收敛,经济复苏乏力,全球将会继续在较长的时间内保持宽松的货币政策,低利率或负利率将会成为世界经济常态。从国际政治看,近期美国、欧洲等政治不确定性上升,英国脱欧、特朗普当选美国总统等政治事件可能对本就艰难的全球经济带来更大变数。从国内形势看,当前经济发展新常态特征更加明显,经济“L”型由降转稳的特征明显。但未来较长时间,市场利率还将持续在低位徘徊,“资产荒”问题突出。 陈文辉强调,低利率环境对保险行业和保险资金运用带来了现实挑战,特别是对于长期寿险,一方面由于寿险的长期性,负债成本难以下降,另一方面却是低利率和“资产荒”,每年新增保险资金投资,以及大量资产到期资金再投资的需求很大,保险公司特别是寿险公司配置压力巨大,存在潜在风险隐患。一是利差损风险,行业要吸取历史上利差损风险教训。二是加大高风险投资。高成本资金为了获取高收益,倒逼保险机构提升风险偏好,投向高风险资产。当前,保险行业如何适应和面对低利率环境和“资产荒”,有效的办法就是降低负债成本,降低收益预期。 陈文辉强调,当前债券违约进入多发期并呈现蔓延趋势,保险资金约80%资产配置于信用类资产,面临的信用风险上升。同时,保险机构为获取更高收益,不得不提升风险容忍度,加大对高风险高收益资产配置力度,导致投资组合的信用风险敞口提升。陈文辉还指出,如果没有市场自律,再强的监管也不会达到良好效果,在此方面,我国保险资金运用与成熟市场金融机构还存在一定差距,比如公司治理结构缺陷成为激进经营的基因、个别保险机构的有关人员涉嫌内幕交易和老鼠仓案件等。 陈文辉指出,下一步,保险资金运用要坚持审慎稳健运用的基本原则。一是保险姓“保”和保险资金运用服务主业。首先,保险应该以风险保障和长期储蓄类业务为主,短期理财类业务为辅;其次,保险资金运用应以固定收益类或类固定收益类业务为主,股权、股票、基金等非固定收益业务为辅;最后,股权投资应以财务投资为主,以战略投资为辅。二是切实强化保险资产负债管理理念。在当前利率下行和低利率环境下,资产负债匹配的关键在负债端,负债端做好了,资产端就会轻松。将一个保险公司的经营完全寄希望于投资的认识是不正确的,保险公司的核心竞争力在风险管理和风险保障。三是坚持依法合规运作和守住风险底线。 陈文辉指出,未来一个时期,保监会将继续按照“放开前端、管住后端”的要求,坚持保险资金运用审慎稳健的原则,切实把防风险放在监管工作突出位置,同时持续深化保险资金运用市场化改革。一要健全公司治理和资金运用内部控制。研究推进保险公司设立首席投资官,进一步推进保险资产管理公司首席风险官制度,用制度、人员和责任推进保险公司完善公司治理。二要推动落实保险机构资产负债管理和监管。三要进一步加强对重点公司和重点业务的监管力度。加强境外投资监管,加强股权、股票投资监管,规范和约束其一致行动人行为。四要继续深化保险资金运用市场化改革。进一步放开保险资金投资渠道,创新运用形式,让保险机构有更多的选择权和决策权。五要进一步加强资金运用事中事后监管。 陈文辉要求,协会下一步要重点做好四项工作:一要着力加强市场自律。二要着力加强风险监测。对各类风险进行研判和评估,向监管部门提供建议,向会员发出风险预警。三要着力推动行业发展。加强前瞻性和基础性研究,整合行业力量推进业务创新,提升行业竞争力。四要着力加强基础建设。围绕培育保险资管市场的核心任务,为行业发展提供技术支持和专业服务。 京津冀地区城际铁路网规划获批投资约2470亿元 据发改委网站28日消息,为贯彻落实京津冀协同发展战略部署,推进京津冀区域交通一体化发展,构建以轨道交通为骨干的城际交通网络,国家发改委原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案,初步估算投资约2470亿元。 根据批复,规划范围为北京市、天津市和河北省,目标以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。 规划具体内容为,到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目,总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要,具备条件的项目经论证后可适时启动。 央行开展1750亿元逆回购净回笼200亿元 据央行网站消息,央行11月28日以利率招标方式开展了1750亿元逆回购操作,具体包括1000亿元7天期逆回购操作、600亿元14天期逆回购操作,150亿元28天期逆回购操作,中标利率分别为2.25%、2.40%、2.55%。 此外,今天公开市场将有1950亿逆回购到期,据此计算,公开市场今日净回笼200亿元。 铅锌期货齐现大涨7股有望爆发 25日,伦铅收涨8.58%,为近7年以来最大单日涨幅;伦锌收涨5.09%,创出近8年以来新高。据了解,受天气影响,国内高寒地区部分铅锌矿已从本月起陆续停产。目前冶炼企业库存处于低位,精矿货源供应紧张。作为主要销售产品,铅锌价格的波动直接影响到相关矿产公司盈利水平。 中信期货认为,铅锌基本面仍维持向好态势。目前铅锌矿原料偏紧态势进一步凸显,年底冬储备矿及北方矿山季节性减产已推动铅锌矿短缺预期再度发酵,并预计至少持续至春节前后。受制于原料矿的紧缺,后期冶炼企业检修减产的可能性增加。而近期锌价上涨导致下游采购谨慎,预计随着锌锭产出的回落,锌锭库存仍有望再度下滑。但由于11日夜间商品的黑天鹅行情,短期市场人气将较为谨慎,不排除短期铅锌价格仍有震荡回调需求。并需关注交易所等方面可能采取的措施的影响。但预计在偏强基本面的支撑下,铅锌短期调整后有再度企稳走高的可能。 海通证券认为,铅锌冶炼行业产业集中度不高,中小型冶炼企业占比较大。国家新的环保政策要求企业投入资金配备环保设施,同时提高了污染物排放标准,行政处罚力度空前。环保开支加大压缩企业盈利空间,对中小冶炼企业影响尤大。在淘汰落后产能背景下,中长期来看利好行业冶炼龙头。 分析认为,西藏珠峰、驰宏锌锗、建新矿业、盛达矿业、中色股份、宏达股份、兴业矿业等或有望受益。 工信部:大数据产业发展规划年内将出台 据工信部网站28日消息,2016年11月25日,大数据与信息安全企业家峰会在北京召开。工信部信息化和软件服务业司司长谢少锋出席并讲话。 谢少锋指出,随着信息技术的发展,数据已成为国家基础性战略资源,是拉动技术进步和产业发展的强大引擎,也必将催生数字经济时代的到来。党中央国务院高度重视大数据在经济社会发展中的作用,党的十八届五中全会提出“实施国家大数据战略”,2015年9月,国务院正式发布《促进大数据发展行动纲要》。今年10月9日,习近平总书记在中央政治局第36次集体学习时又强调指出:“以数据集中和共享为途径,建设全国一体化的国家大数据中心,推进技术融合、业务融合、数据融合”。“十三五”时期,是我国全面建成小康社会的决胜阶段,是新旧动能接续转换的关键时期,全球新一代信息技术产业加速变革,国内市场应用需求处于爆发期,我国大数据产业迎来重要的发展机遇。为贯彻落实《国家促进大数据发展行动纲要》和习近平总书记系列讲话精神,根据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求和工信部“十三五”规划体系的总体安排,信软司牵头组织编制的《大数据产业发展规划(2016-2020年)》也将在年内出台。 谢少锋强调,加强信息安全保护、构建强有力的大数据安全保障体系至关重要。作为政府主管部门,站在维护国家安全、社会稳定和公民权益的高度,将统一谋划,统一部署,统一推进,统一实施。一是牢固树立正确的安全观。面对复杂严峻的网络安全形势,保持清醒头脑,齐抓共管,切实维护网络安全,维护大数据安全。二是为大数据信息安全营造良好的政策标准环境。认真组织学习并领会贯彻《网络安全法》,不断加强大数据安全保障体系建设,统筹规划数据安全相关标准制定,建立健全相关法律法规和制度体系,强化数据安全相关检测与评估。当前重点是抓好《工业控制系统信息安全防护指南》的贯彻落实。三是组织开展大数据安全产品研发与应用示范。全力支持相关企业、科研院所开展大数据生命周期安全研究,研发数据来源可信、多源融合安全数据分析等新型安全技术,推动数据安全态势感知、安全事件预警预测等新型安全产品研发和应用。四是支持建设一批大数据安全实验室。组织研究建立软硬一体化的模拟环境,支持工业、能源、金融、电信、互联网等重点行业开展数据入侵、反入侵和网络攻防演练,提升数据安全防护水平和应急处置能力。 谢少锋希望中国大数据企业联盟围绕《促进大数据发展行动纲要》、《大数据产业发展规划(2016-2020年)》的贯彻落实,汇集资源,凝聚力量,共同研究解决大数据发展中尤其是信息安全方面遇到的问题,探索大数据在各行业的典型应用,加快建立数据开放共享、推动产业创新发展、健全数据安全保障、数据安全标准体系建设的协作机制,助推我国大数据产业健康有序发展。 四部门:坚持实行以备案制为主对外投资管理方式 据新华社28日消息,有记者问,对当前对外投资形势如何看?需要坚持什么样的对外投资方针政策?发展改革委、商务部、人民银行、外汇局四部门负责人回答称,近年来我国对外投资保持较快发展,取得了显著成效,为深化我国与各国互利合作、促进国内经济转型升级发挥了重要作用。中国对外投资的方针政策和管理原则是明确的,即坚持实施新一轮高水平对外开放,坚持实施“走出去”战略,坚持企业主体、市场原则、国际惯例、政府引导,坚持实行以备案制为主的对外投资管理方式,把推进对外投资便利化和防范对外投资风险结合起来,规范市场秩序,按有关规定对一些企业对外投资项目进行核实,促进我国对外投资持续健康发展,实现互利共赢、共同发展。 环渤海高铁研究方案获原则通过(附股) 从烟台市发改委获悉,环渤海高铁研究方案已获得原则通过,山东省明确设计时速按照350公里考虑,计划投资600多亿元。 据中证报11月28日消息,针对环渤海高铁项目的推进情况,近日烟台市发改委公开回复称,9月上旬,研究单位向山东省发改委进行了项目预可行性研究成果汇报,研究方案获得原则通过。 回复指出,山东省明确,环渤海高铁设计时速按照350公里考虑,要求立即启动项目可行性研究和全部支持性文件的编制工作,深入研究落实资金筹措方案,建设资金落实后即可开工建设,现阶段相关工作以烟台市为主进行推进。 中国工程院院士王梦恕认为,环渤海高铁的建设,有助于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系,特别是三大板块(京津冀、山东半岛、辽东半岛)之间以及三大板块内部不同城市之间的交通联系,并将东北全面融入全国大市场,促进环渤海区域经济全面协调一体化发展,缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的运输压力。 专家指出,环渤海高铁是一个长远工程,在建设过程中需要大量的资金、原材料(如钢铁、水泥)和劳动力,将带动整个地区的经济活力,并能带动相关产业的发展,特别是山东、河北和辽宁等省的钢铁工业。未来环渤海高铁成形,将对整个京津冀和环保渤海地区的经济产生巨大的促进作用。 天津财经大学经济学院教授张宝贵说,环渤海高铁建成后将大大缩小环渤海地区城市间的时间和空间距离,从而加快经济的发展。 分析人士指出,山东环渤海高铁修建将直接利好A股山东本地铁路设备企业。特锐德等山东本地铁路设备企业有望直接获益,通裕重工、山东高速、山东路桥、山推股份等本地基建公司也值得关注。