#掘金# 事件驱动 关注两板块

　　超级高铁最快2019年运营 已在中国建研究中心
　　6月24日，Hyperloop联合创始人、COO兼主席彼鲍伯.格瑞斯塔来到成都参加2016中国成都全球创新创业交易会，他表示，“胶囊列车”是交通运输领域内的一次革命，如果成功，将成为改变人类的“第五种交通方式”。
　　据每日经济新闻6月27日消息，这次创交会上，当被问到目前Hyperloop能达到的最快速度时，格瑞斯塔表示，官方说法是可以达到1200公里的时速，实际上目前hyperloop的实验室速度已经超过了这个数据，“不过胶囊列车的关键不在于速度，而在于效率。我们不会一味追求列车的绝对速度。”
　　Hyperloop项目的任何进展都受到关注。但也有人质疑，“胶囊列车”只是在炒概念，其真正实现却遥遥无期。对此，格瑞斯塔称，目前Hyperloop的5英里加州项目正在接受美国政府的环境评估，顺利的话，将在2019年完成并投入运营。
　　格瑞斯塔介绍称，Hyperlooop正在建第一个连接洛杉矶和旧金山的“胶囊列车”轨道，其中有5英里的系统将成为一个“胶囊列车”生态园区，之后将在周边建造住宅和游乐园，并有11个国家已经加入其中。他还透露，Hyperloop也正在和中国政府接洽，就目前情况而言，中国有可能加入该园区。
　　格瑞斯塔此次介绍称，Hyperloop今年已在北京建立了研究中心，并在积极招纳专家。这次来蓉，也在和成都政府进行洽谈，希望能有合作项目落地西南地区。之后几天，他会对真空管磁悬浮技术领先的西南交通大学进行访问。
　　格瑞斯塔透露，目前公司有6000万美元的资金来自于社会众筹，3000万美元来自于私人资金。他还称，现在Hyperloop正在与两个来自中国和印度的投资机构进行洽谈，不过具体的细节还不便于透露。
　　相关个股：博深工具(002282)、辉煌科技(002296)、康拓红外(300455)
　　天然气价格改革再获推进 气源和销售价格两头放开
　　据了解，今年以来有关部门围绕推动天然气价格市场化展开讨论并形成了初步方案，最终目标是在“十三五”期间实现政府只监管自然垄断的管网输配气价格，气源和销售价格两头放开。
　　据经济参考报6月27日报道，作为资源领域价格改革的一块“坚冰”，天然气价改正在博弈中前行。记者了解到，今年以来有关部门围绕推动天然气价格市场化展开讨论并形成了初步方案，最终目标是在“十三五”期间实现政府只监管自然垄断的管网输配气价格，气源和销售价格两头放开。
　　按照这一总体思路，在过去三个多月的时间里开展了天然气管道运输成本监审工作并撰写分析报告，国家有关部门初步制定了管道运输价格管理办法，正在进一步征求意见。在降成本压力下，广东、浙江等省已经率先拉开了省内管输费及城市燃气配气价格的改革序幕。
　　业内人士指出，天然气价格改革需要整个产业链体制改革的配套推进，否则可能出现诸多负面效应。据了解，目前深化石油天然气体制改革的若干意见已经过数轮修改，涉及准入门槛设置等具体问题的配套细则也在制定中。
　　中国天然气价格市场化改革于2005年启幕，当时国家发改委决定将天然气出厂价统一改为实行政府指导价。2011年，部分地区试行价格联动，两广试行“市场净回值法”，这一模式在2013年推广到全国非居民用气领域，居民用气则开始逐步推行阶梯气价。2015年国家发改委又两次推出价改措施，非居民存量气和增量气真正完成并轨，将最高门站价格管理放宽为基准门站价格管理。
　　相关个股：四川美丰(000731)、长春燃气(600333)、安彩高科(600207)