供应缺口放大 焦炭有望重返强势

近日,焦炭期货疲态尽显。截至昨日收盘,大商所焦炭期货主力1801合约收“四连阴”,报2185.5元/吨,跌幅6.12%。不过,焦炭现货成交火热。 分析人士认为,在煤价上涨的带动下,目前焦企成交氛围良好,煤矿库存偏低,虽然限产明显,但需求明显好转,后市焦炭市场有望走强。 焦企成交氛围良好 现货市场上,据金联创统计,截至9月15日,国内焦炭市场主流地区涨幅累计为560元/吨,目前主流市场二级焦成交在2260-2320元/吨,较上月同期上涨380元/吨(或20.21%),较去年同期上涨920元/吨(或68.66%),高炉开工率维持在高位,且焦厂焦炭库存相对偏低,业者心态乐观。 从原料方面来看,前期晋中煤矿事故的影响仍在,两处煤矿均处于停产状态。金联创分析师崔晓飞表示,目前煤矿正在进行安全隐患排查,环保工作也在同时进行,冬季锅炉取暖燃煤或由甲醇燃料替代,炼焦煤供应量减少,加之目前焦厂利润可观,在种种利好引导下,煤企不断拉涨价格,焦企采购热情未见明显变化,成交氛围火热。煤价的不断上扬为业者心态提供支撑,上下游对后期看好,煤价的走高成为引导现货焦价强势运行的“领路人”。 现货价有望走强 港口库存方面,目前焦炭港口库存总量为207.5万吨,较9月9日当周增加22万吨。 “尽管本期港口库存小幅增加,但对于供应紧缺的焦炭市场来讲没有什么影响。”崔晓飞分析说,自环保监督检查开始,华北、山东地区焦企限产明显,但本月陆续恢复生产,开工率小幅上涨,市场整体供应量亦有增加,但无奈高炉开工率维持高位,市场资源紧张格局仍得不到缓解,焦炭价格一涨再涨,交投氛围火爆。目前,焦企开工率处于相对偏高水平,北方京唐港受汽运限行影响,港口库存被陆续消耗,加之本月到岸的进口资源较上月大幅减少,市场整体供应量缺口被进一步放大。 从下游钢厂来看,上周钢厂的焦炭、焦煤库存走势不一,下游钢厂开工率维持在高位水平,而焦炭库存整体处于偏低水平。 分析人士认为,目前华东地区环保检查力度加大,钢厂开工率滑落明显,后期华北等地秋冬季大气污染综合治理方案陆续出台,钢厂开工率或迎来拐点,对焦炭的需求也存下跌预期。 “进入第四季度,取暖等导致的环保问题,或会促使相关部门对行业加大检查力度,业者入市情绪逐渐变得谨慎。综合来看,后期煤企陆续开工,山西地区焦炭价格存上涨预期,焦企利润扩大,焦煤采购积极,煤矿库存低位,而山东地区尽管限产明显,但焦炭利润较高,采购相对积极,成交无明显改观,预计后期国内焦炭市场存进一步上探可能。”崔晓飞说。