11月22日，平安银行现代物流金融事业部正式挂牌成立。至此，平安银行的事业部架构增至“11+4+1”（11个产品事业部、4个行业事业部、1个平台事业部），形成地产、交通、能源矿产、现代物流四大行业产业链“全覆盖”的模式。
当日，平安银行与中国物流与采购联合会在北京联合举办了2014首届物流金融高峰论坛，来自国家发改委、商务部、交通运输部、工信部等国家部委的相关领导，以及与平安银行进行战略合作的10余个省市区的各级政府领导出席了论坛。平安银行现代物流金融事业部还与28家骨干物流企业举行了战略合作签约仪式，与30家优秀物流企业举行了平安银行金橙·现代物流俱乐部成立仪式。
布局物流产业 做现代物流综合金融服务商
数据显示，近年来，我国物流业实现了快速的增长。2013年，我国社会物流总额达197.8万亿元，相当于GDP的3.5倍，10年来年均复合增长率高达20.9%。然而，我国物流业仍面临总体发展水平不高、发展方式粗放、流通效率较低、流通成本高企、基础设施和技术落后等诸多问题。我国物流成本在GDP 中的占比达18%，远高于12%的世界平均水平和13%的亚洲平均水平；我国人均仓储建筑面积仅为0.41平方米，与美国的5.06 平方米有着巨大的差距。
物流产业的发展也备受政府关注。此前，国务院发布了2014年至2020年《物流业发展中长期规划》，对物流行业的中长期发展做了全面和详细的部署，开启了物流行业现代化的新旅程。
“我国物流行业有着转型升级、效率提升和整合创新的巨大需求和发展空间。”平安银行行长邵平指出，“物流业联系着千家万户，维系着国计民生，在国民经济中占据着基础性、战略性的重要地位。作为一家快速成长的全国性股份制商业银行，平安银行将切实抓住实体经济转型升级的机遇。”
正如邵平所说，成立现代物流金融事业部，是平安银行适应“新常态”下经济发展的新趋势，助力国家新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化建设，加快推进我国物流产业的现代化进程的又一重要布局。
据介绍，平安银行物流金融将依托平安集团综合金融优势，坚持“专业化、特色化、产业化”的经营理念，以“供应链整合、产城融结合、资本整合”为纽带，助力建设覆盖全国的商贸物流骨干网络，打造全国性的物流网络和平台，致力于成为中国领先的现代物流综合金融服务商。同时，该行也将依托“新丝绸之路”、“21世纪海上丝绸之路”、京津冀一体化、长江经济带、东北老工业基地等国家和区域经济战略，通过产城融结合等方式，助力中心城市的功能疏解与升级。
提升效率 打造“大物流金融平台”
按照平安银行的设想，其将以华北、华南、华中、华东、西北、西南、东北七大板块的核心城市为节点，分层级逐步搭建物流网络。具体做法是与地方政府紧密合作，将现有规模小、散弱的物流集约化，用互联网和物联网技术来提升物流产业的效率。同时，平安银行将为物流企业提供综合金融服务。这些设想也得到各级地方政府的欢迎。
在此次物流金融高峰论坛上，来自北京、天津、重庆、武汉、昆明、郑州、沈阳、青岛、廊坊、长乐等城市的相关领导也来到现场共商大计。国务院发展研究中心、国家发改委综合运输研究所等行业专家围绕着中国物流业中长期战略等问题进行了主题演讲。
会上，平安银行被授予“中国物流与采购联合会副会长”单位，同时，“中国物流与采购联合会物流金融专业委员会”宣告成立，平安银行现代物流金融事业部成为该会主任会长单位。
平安银行副行长胡跃飞介绍，平安银行不仅致力于成为中国领先的现代物流综合金融服务商，更聚焦于整个物流产业的合作共赢、共创财富、分享价值、永续成长。该行将通过平安集团协同、同业联盟、商务联盟、政务联盟，依托各级政府及行业协会，携手物流产业各方伙伴，共同打造“平安大物流金融平台”，引领全产业合作共赢，推动物流产业振兴。
